وفي عام 2015 نجحت الحفارات ثلاثية الأبعاد من طراز Sy135، التي أوقفت دراستها حاليا. ومنذ أن بدأ تشغيل الجهاز في عام 2015، لم يتجاوز مجموع ساعات العمل 500 4ساعة، وهو أقل بكثير من متوسط عمر الخدمة بالنسبة لنفس النوع، مما يضمن حالته الميكانيكية والعمر النافع الطويل. وفيما يتعلق بنظم الطاقة، كانت الطائرة تحمل محركات 50 سوسوراً مستوردة في الأصل، ذات قدرة عالية واقتصاد جيد في استهلاك الوقود، ليس فقط لتلبية الاحتياجات التشغيلية في مختلف الظروف المعقدة، بل أيضا لخفض تكاليف التشغيل بفعالية. وبفضل الصيانة الدقيقة التي يقوم بها فريق متخصص، تعمل المحركات بسلاسة وبصوت منخفض، وتعمل بسرعة، تحافظ على أداء فعال ومستقر حتى في البيئات القاسية. وتكفل النظم الهيدروليكية تقنيات متطورة لمراقبة الحركة السلبية سرعة الاستجابة والمرونة والدقة. فعمليات الحفر أو التحميل أو التكسير يمكن بسهولة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تركيب خزان وقود ذات سعة كبيرة ووحدات تبريد عالية الفعالية، مما أدى إلى زيادة موثوقية وتانة الجهاز. ومن الجدير بالذكر أن هذه الحفارات من طراز Sy135، التي تعمل بجودة عالية من حيث التكلفة، كانت دائما تحظى بتفضيل في السوق. يتيح تصميم هيكل السيارة المترابط المجال للقيام بمهمته في مساحة ضيقة ؛ ومن ناحية أخرى، توفر الكابينة الكبيرة والمريحة للمشغلين منظوراً جيداً وخبرة مريحة، الأمر الذي يزيد إلى حد كبير من فعاليتهم. والخلاصة هي أنه على الرغم من أن الحفارات 2025-12-16 16:03:47