وكانت هذه الحفارة 349 في أواخر عام 2014، وهي تعمل لأكثر من 000 3 ساعة، في حالة جيدة جدا. وهي لا تمتلك نظم طاقة قوية فحسب، بل لديها أيضا نظم هيدروليكية فعالة، مما يكفل أداءها المتميز في مختلف الظروف المعقدة. ** نظام الطاقة **: تحمل هذه الطائرة محرك CC13 Cacert المعروف بكفاءته وموثوقيته. ويمكنها أن توفر مخرجات طاقة قدرة تصل إلى 470 حصانا، وأن تحافظ على الاستمرارية في التشغيل حتى عندما تعمل تحت حمل عال. وبالإضافة إلى ذلك، فإن نظم إدارة الوقود المتطورة لديها تساعد على خفض استهلاك الوقود وزيادة الكفاءة الاقتصادية. ** النظام الهيدروليكي **: يستخدم نظام CLSS المتقدم (أجهزة استشعار محمولة في مراكز مغلقة)، وهو نظام يعمل على الاستجابة السريعة والعمليات السلمية. فالحفر في الصخور الصلبة والقيام بعمليات دقيقة يمكن بسهولة. وتتسم هذه النظم أيضا بخصائص ممتازة لحفظ الطاقة تقلل من فقدان الطاقة دون التضحية بالإنتاجية. ** تشكيل المطرقة *** تجدر الإشارة إلى أن هذه المعدات مجهزة بمرفقات مطرقة يمكن تطبيقها على المهام الثقيلة مثل تفكيك الهياكل الخرسانية أو تكسير الصخور الضخمة. وهذه الوظائف المتعددة تجعل من الحفارات خيارا مثاليا لمواقع البناء والمحاجر. وخلاصة القول إن هذه الحفارة المستعملة كارتر 349 قادرة على المنافسة بدرجة كبيرة في السوق بفضل مدة عملها المتدنية، وأدائها القوي في مجال الطاقة، وسيناريوهات التطبيق المرنة والمتقلبة. ومن المؤكد أن هذا خيار جيد2025-12-02 16:16:53