تم بيع XE150D في عام 2013 بسعر يزيد على 70،000 دولار، وهي قيمة عالية جدا من حيث التكلفة! ومنذ بدء العمل في عام 2013، بلغ مجموع ساعات عمل العامل السخوي XE150D نحو 4800 ساعة، وهو متوسط الاستخدام. وكانت حالة المركبات عموما جيدة، ولا توجد سجلات لحوادث كبيرة، وكان مظهرها نظيفا، ولا يزال الطلاء سليما، وكانت هناك آثار طفيفة على استخدامها، مما لا يؤثر بأي حال من الأحوال على جمالها وأدائها التشغيلي. ومن حيث الطاقة، تحمل الطائرة على متنها محركات من طراز كونمينغس B المستوردة في الأصل، المعروفة بخخرجها القوي من الطاقة، وانخفاض استهلاكها للوقود، وموثوقيتها الممتازة. ويمكن الحفاظ على استقرار العمليات، حتى في ظل عمليات عالية الكثافة لفترات طويلة، وتلائم احتياجات التشييد في مختلف الظروف المعقدة. وفي الوقت نفسه، وبعد الصيانة المنتظمة التي يقوم بها الميكانيكيون المتخصصون، يكون المحرك في حالة مثالية ويبدأ بسرعة وبهدوء. والنظام الهيدروليكي، الذي يستخدم المكونات الأساسية لعلامة كاوازاكي اليابانية، يكفل تشغيل الآلات المنضدة بدقة وسرعة الاستجابة. وقد تميزت قوة الحفر وسرعة الدوران على حد سواء، واستطاعت الاستجابة بسهولة لمختلف مهام الهندسة الأرضية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الدائرة الهيدروليكية خالية من التسرب، والمكونات الرئيسية، مثل صمامات المضخات، في حالة جيدة، مما يزيد من كفاءة المعدات وعمر صلاحيتها. ومجمل القول إن العامل السوي XE150D لا يتمتع بأداء أداء 2025-12-14 15:18:03