حفّارة مستعملة لـ 20 ألف وكانت هذه الحفارات المستعملة في صناعة السو 200D، التي بدأت في عام 2020، لا تعمل حتى الآن سوى 1800 ساعة، تستخدم بتردد منخفض وبصيانة جيدة وبحالة إجمالية تقارب المركبات الجديدة. وبوصفه حفارة متوسطة الحجم، فإنه لا ينطبق فقط على مشاريع الترسيب والبناء البلدي وما إلى ذلك، بل إنه قادر أيضا على القيام ببعض عمليات التعدين الصغيرة. ويصل عمق الحفريات الأقصى إلى 6.5 أمتار وبسعة طرفية تبلغ 1.0 متر مكعب، وهو أداء ممتاز سواء من حيث كفاءة الحفر أو مرونته. وفيما يتعلق بنظم الطاقة، تحمل الطائرة محرك كونمينغز QSB6.7-C240 بقدرة قدرة إسمية تبلغ 132 كيلوواط (حوالي 177 ميلا بحريا)، ولديها قدرة قوية واقتصاد جيد للوقود، قادرة على خفض تكاليف التشغيل مع ضمان كفاءة التشغيل. وعلاوة على ذلك، فإن هذا المحرك قادر على بدء التشغيل بدرجة حرارة منخفضة، ويمكنه أن ينتقل بسرعة إلى حالة العمل حتى في فصل الشتاء البارد. ويستخدم النظام الهيدروليكي مجموعة المضخة الرئيسية والصمامات التي تملكها شركة كاوازاكي اليابانية، مما يكفل سرعة الحركة والاستجابة. فنظم التحكم المتطورة الحساسة للحمولة يمكن أن تنظم بصورة تلقائية توزيع النفط، وأن تعمل بدقة، وتزيد من كفاءة العمل، في الوقت الذي تقلل فيه من استهلاك الطاقة. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الحفارات مجهزة أيضا بنظم مراقبة إلكترونية ذكية تسمح بإجراء تعديلات تلقائية لمواءمة سرعة دوران المحرك مع تدفق الهيدروليكي وفقا 2025-12-14 18:12:56