حفارة 31، 215-9 لمدة 13 سنة وهذه الحفارات 31-215 -9 المنتجة في عام 2013 هي نادرة في السوق. ومنذ تشغيل المصنع، لم يعمل سوى 800 4 ساعة، أي ما يعادل أقل من ساعتين في اليوم، أي أقل بكثير من كثافة استخدام المعدات من النوع نفسه، وبالتالي فإن حالته الميكانيكية عموما جيدة جدا. وهذا لا يعني فقط انخفاض مستوى البلى فحسب، بل يعني أيضاً أن حياة خدمة طويلة في المستقبل تنتظر مالكها الجدد. ومن حيث الطاقة، تحمل هذه المركبة محركات كونمينغز QSB6.7 المستوردة في الأصل، المعروفة بخخرجها الديناميكي القوي، وانخفاض استهلاكها للوقود، وارتفاع موثوقيتها. ومن الناحية العملية، يمكن الاستجابة بسهولة، سواء في مواجهة الصخور الصلبة أو التربة الرخوة، وإظهار كفاءة عالية. وعلاوة على ذلك، يتسم المحرك باقتصاد جيد في استهلاك الوقود قادر على خفض تكاليف التشغيل بفعالية. ويكفل النظام الهيدروليكي، الذي يستخدم مضخات من طراز KPM في كاوازاكي، اليابان، بالاقتران مع تقنيات متطورة للتحكم في الحساسية في الأحمال، سلاسة الحركة وتحسين الكفاءة. وسواء كانت عمليات الحفر أو التحميل أو التكسير دقيقة، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في دقة وسرعة التشييد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الحفارات 215-9 مجهزة أيضا بمقصورات فسيحة ومريحة، مزودة بنظم تكييف الهواء، توفر بيئة عمل مريحة ومريحة للمشغلين، حتى في ظروف الطقس القاسية. وقد أدى هذا التصميم المتن إلى تفضيل هذه الطائرة في السوق، وهو خيار مثالي للعديد من2025-12-07 11:18:05