كانت الحفارات ذات الفتحة المزدوجة من طراز هيتاشي بين 200 و 3 في عام 2011، والتي صنعت في عام 2011 في حالة عمل ممتازة، حيث لم تتجاوز ساعات العمل 500 6 ساعة، وهي فترة مثالية لحفارة متوسطة الحجم. فهي لا تحافظ على مظهرها بشكل جيد فحسب، بل إن أداؤها الداخلي يظل قوياً. وفيما يتعلق بنظم الطاقة، تحمل الطائرة محركات مستوردة مستوردة من طراز هيتاشي، قادرة على الاستجابة بسهولة سواء في السهول أو في الجبال. وبعد الاختبارات المهنية، يعمل المحرك بشكل جيد دون أي ضوضاء غير عادية أو انسكاب نفطي، مما يضمن الاستقرار والموثوقية أثناء العمل لفترات طويلة. وكان النظام الهيدروليكي أحد العوامل الرئيسية التي تقيس جودة الحفارات، وكان أداء هيتاشي 200 إلى 3 ممتازاً في هذا الصدد. ويكفل اعتماد تصميم متطور لدائرة مركزية مغلقة كفاءة في استخدام الطاقة مع توفير خبرات التحكم في الاستجابة السريعة. وتجدر الإشارة إلى أن المالك قد قام مؤخراً بتغيير القدمين والدوريتين الجديدتين على كلا الجانبين، وأقام دائرة جديدة من الأنابيب المطرقة، ولكنه لم يقم أبداً بتركيب مطرقة، مما يعني أن نظامه الهيدروليكي لا يعاني إلا القليل من الفاقد الإضافي وأن أداءه العام أفضل. وبالإضافة إلى ذلك، خضعت النظم الكهربائية لتفتيش شامل، وكانت جميع الدوائر في حالة عمل عادية، دون خوف من مخاطر السلامة الناجمة عن شيخوخة الخطوط. وخلاصة القول إن هذه حفارة مستعملة عالية الجودة من حيث التكلفة، وهي مناسبة تماما لل2025-12-13 19:22:45