وقد ظلت هذه الحفارات ذات 330 مركبة من طراز كاتربيلر في أيلول/سبتمبر 2020، تعمل بشكل جيد منذ إنشائها. ويبين الجدول أن ساعات العمل تبلغ 300 6300 ساعة، مما يعني أنها لا تزال في المرحلة الأولى من عمرها الميكانيكي، بعد فترة طويلة من الطحن الكامل وبدرجة كبيرة من البلى. وكان هيكل الجهاز في حالة ممتازة، دون أي ضرر هيكلي أو صدأ شديد، وهو أمر نادر للغاية بالنسبة للآلات الثقيلة التي تعمل في ظروف قاسية. وفيما يتعلق بنظم الطاقة، تحمل هذه الطائرة التي تحمل 330 مولدا من طراز C7-1 من صنع شركة كاتربيلر، المعروفة باسم ديزل التوربينات ذات الأسطوانات الستة، بخروج قوي من الطاقة والأداء الثابت والموثوق به. ويمكن التعامل بسهولة مع الظروف المعقدة، حتى في حالة التحميل الكامل، في حين يؤدي الأداء الاقتصادي في مجال الوقود إلى خفض تكاليف التشغيل بفعالية. وعلاوة على ذلك، فإن وحدات التحكم الإلكترونية المتقدمة التابعة لها قادرة على رصد عملية الاحتراق في الوقت الحقيقي وتكييفها لضمان استمرار تشغيل المحرك في أفضل حالاته. وتستخدم نظم الهيدروليكية أحدث جيل من أجهزة الاستشعار المركزية المغلقة التي لا تستجيب بسرعة سريعة وتستجيب لحساسية تشغيلية عالية فحسب، بل تقلل أيضا إلى حد كبير من فقدان الطاقة وتزيد من كفاءة العمل. ومن خلال التوزيع الدقيق لتدفق النفط والضغط، يتم كل حركة بسلاسة دون إبطاء. ويوفر هذا النظام الهيدروليكي دعما ثابتا وموثوقا به، سواء أكان بحفر الصخور الصلبة أو2025-12-03 17:04:57